Autobusy Scania CN 113 CLL były produkowane w Polsce, w Słupsku w latach 1994 - 1998. MPK Kraków było ich największym odbiorcą. Pierwszy autobus wyprodukowany w Słupsku trafił właśnie do Krakowa. Od początku eksploatowane są one przez zajezdnię i stację obsługi w Płaszowie. Są wyposażone w automatyczne 3 biegowe skrzynie biegów VOITH (za wyjątkiem 4 autobusów posiadających 4 biegową skrzynię ZF). Silniki autobusów spełniały normę EURO I, od końca 1997 roku dostarczano już autobusy z silnikiem EURO II. Początkowo obsługiwały one wyłącznie linie miejskie w centrum miasta. Obecnie można je spotkać także na liniach aglomeracyjnych i miejskich z Salwatora, Borku Fałęckiego, Nowego Kleparza, a w dni świąteczne także na Alejach Trzech Wieszczów.

Scania CN 113 CLL na Rondzie Grunwaldzkim. (Fot. Tomasz Czauderna)

|
|
Scania CN113 CLL |
|
|
|
1. |
Wielkość |
- |
MAXI -3 drzwiowy |
|
2. |
Rodzaj |
- |
Niskowejściowy |
|
3. |
Długość |
mm |
11695 |
|
4. |
Szerokość |
mm |
2500 |
|
5. |
Wysokość |
mm |
3050 |
|
6. |
Rozstaw osi |
mm |
6000 |
|
7. |
Masa własna |
kg |
10100 |
|
8. |
Masa całkowita |
kg |
18100 |
|
9. |
Miejsca pasażerskie ogółem nominalnie |
pas. |
98 |
|
10. |
Miejsca siedzące nominalnie |
pas. |
36 |
|
11. |
Wysokość podłogi między osiami |
mm |
400 |
|
12 |
silnik (PS001-PS045) EURO I |
|
SCANIA 11015cm3 170 kW (231KM)/2000 obr./min 1030 Nm/1050 obr./min |
|
13 |
silnik (PS046-PS069) EURO II |
|
SCANIA 11015cm3191 kW (260KM)/1800 obr./min 1315 Nm/1350 obr./min |
|
14 |
Usytuowanie silnika |
- |
Tylne poprzeczne, silnik stojący, pochylony |
|
. |
|
|
|
|
Lp. |
|
|
|